Она проходила с 27 сентября по 1 октября 1994 года и была моей первой заграничной выставкой, в которой я принял участие в качестве редактора информационного отдела БОПа (Беломорско-Онежского пароходства).
На другой день после нашего заезда в Гамбург случилась катастрофа с паромом "Эстония", и на следующий или третий день после этого на выставке была объявлена по этому поводу минута молчания. Предупреждение о ней было подано за некоторое время до неё, потом - перед самой минутой. Естественно, на английском языке - языке моряков (и не только). Своим я всё загодя перевёл, а вот украинцы, находившиеся за пару стендов от нас, не просекли сути мероприятия, и когда весь огромный зал погрузился в молчание, продолжали смеяться и громко разговаривать, может быть и под парами горилки, поскольку "представительские" напитки на выставках - это правило, а не исключение. Было невыразимо стыдно, в который уже раз, за бывших соседей по соцлагерю.
Но это так, отрывок из воспоминаний, а вот что я прочитал вчера в Мейл-он-лайн. Было набрано аршинными буквами:
Were the Russians to blame for the modern Titanic?
Можно ли обвинять русских в катастрофе современного "Титаника"?

Далее следует машинный перевод, который я лишь немного поправил. Даже такая правка, сам перевод, да и просто копирование и вставки по фрагментам отнимают довольно много времени. Напоминаю, что я перевожу бесплатно, поэтому у меня нет ни времени, ни желания, ни возможности полировать текст и переводить меры весов и длины в метрическую систему. Потому что некоторые особо одарённые комментаторы уже высказывали такие претензии. Фут равняется 30 см примерно, фунт приблизительно полкило.
Судно "Эстония" уже прошло примерно пять часов своего ночного рейса из Таллина в Стокгольм, когда ее капитан Арво Андрессон заметил первые признаки неполадок.
( Read more... )